Mengetahui apa yang kita ketahui tentang kebiasaan penulis mobil, kita bisa berasumsi bahwa setidaknya empat dari setiap lima dari mereka yang hadir di Geneva motor show minggu ini direncanakan - mungkin baik di muka - untuk membangkitkan sedikit lelah dari This Is Spinal Tap di mereka cakupan debut Aston Martin DB11. Namun, sebagai imajinatif sebagai acuan seperti pasti adalah (dan itu), ada beberapa kebenaran itu. Dalam menciptakan penggantinya ke DB9 berusia 13 tahun, Aston Martin mendorong, cukup berani, ke wilayah baru. DB baru yang lebih canggih, lebih user-friendly, lebih mampu, lebih nyaman dan, meskipun rasanya tidak mungkin, lebih indah dari mobil yang digantikannya. Aston DB11 adalah, dinyatakan jelas, Jenewa Best in Show.
The DB11 adalah Aston baru pertama yang memanfaatkan hubungan pemula perusahaan dengan Daimler - kesepakatan yang pada akhirnya akan melahirkan sebuah dipesan lebih dahulu mesin Aston-AMG V8 - dan ia melakukannya dengan mengesankan kemahiran. Itu hal yang baik, karena ini merupakan mobil yang penting bagi Aston Martin - mungkin model yang paling penting dalam sejarah 103 tahun nya. Ini pertama untuk mengikuti strategi ambisius CEO Andy Palmer untuk menangkap mata - dan menang loyalitas - pelanggan ideal: seorang wanita Amerika yang kaya berusia 30-an. Dia bahkan diberi fiksi impian gadisnya nama: Charlotte. "Dia wanita yang dingin, dia seorang wanita yang menarik," kata Mr Palmer BBC News dalam sebuah wawancara tahun lalu. Dan DB11 langsing, yang menakutkan tanpa menakutkan, terjadi menjadi mobil yang sangat keren. Bentuknya adalah berseni mash-up dari DB9 dan Vanquish isyarat, dengan membantu membuat-untuk-momok DB10 dilemparkan, serta (roda, misalnya, adalah langsung dari DB10, dan bahkan dilengkapi dengan dipesan lebih dahulu Bridgestone "S007" ban). Sebuah maju-clamshell membuka kap luas mendefinisikan ujung depan, dan belakang memiliki sedikit menyilaukan sihir aliran udara-manajemen disebut AeroBlade (itu adalah merek dagang jangka, pikiran). Belakang dari C-pilar, bukaan halus menyalurkan udara ke dalam tubuh bekerja belakang dan keluar melalui slot sempit di tepi trailing dari tutup boot. Aston menyebutnya sebagai "spoiler virtual", dan menghasilkan down-kekuatan yang signifikan pada kecepatan tanpa memerlukan sayap tetap canggung. Jadi pintar. The DB11 menggunakan twin-turbo 5.2-liter V12 yang baru. Mesin, dirancang di rumah, menghasilkan 600 tenaga kuda dan 516 pound-feet torsi - yang, ya, lebih dari V12 6-liter naturally aspirated di flagship Vanquish. Untuk saat ini, setidaknya. Aston menjanjikan DB11 akan berjalan dari nol sampai 62mph dalam 3,9 detik, yang cepat jika tidak dunia-pemukulan, dan terus bergerak sampai jarum speedometer menyentuh tanda 200mph. toko gorden jakarta
0 Comments
Your comment will be posted after it is approved.
Leave a Reply. |
Archives
June 2019
AuthorDikelola oleh JPM®. |